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नई दिल्ली: भारत सरकार ने शनिवार (27 मार्च) को घोषणा की कि उसने स्वेज नहर के महत्वपूर्ण पूर्वी-पश्चिमी जलमार्ग में यातायात को फिर से खोलने के लिए चार-सूत्रीय योजना बनाई है जो वैश्विक शिपिंग को प्रभावित कर रहा है विशाल कंटेनर जहाज फंसे बग़ल में रहता है।
केप ऑफ गुड होप के माध्यम से स्थिति ने कई जहाजों को फिर से रूट करने के लिए मजबूर किया है। स्वेज नहर में मारे गए लाखों टन माल में से सबसे ज्यादा नाजुक जानवर हैं।
भारत सरकार द्वारा यह योजना, शुक्रवार को रसद विभाग, वाणिज्य विभाग द्वारा बुलाई गई बैठक में चाक-चौबंद थी। इस योजना में कार्गो, मालभाड़ा दरों, बंदरगाहों के लिए सलाह और जहाजों के पुन: मार्ग को प्राथमिकता देना शामिल है।
193 किलोमीटर लंबी यह नहर भूमध्य सागर को लाल सागर से जोड़ती है और एशिया और यूरोप के बीच सबसे छोटी समुद्री कड़ी प्रदान करती है। रिपोर्टों के अनुसार, मंगलवार को स्वेज नहर में एक 224,000 टन का कंटेनर जहाज उतारा गया, जिसने जलमार्ग के साथ यातायात को पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया।
जिन मालवाहक जहाजों की स्थिति में देरी होगी, उनमें उपभोक्ता वस्तुओं में तेल ले जाने वाले कई जहाज शामिल हैं।
यह रुकावट गंभीरता से वैश्विक व्यापार मार रहा हैवाणिज्य और उद्योग मंत्रालय ने एक बयान में कहा।
मंत्रालय ने आगे खुलासा किया कि इस मार्ग का उपयोग उत्तरी अमेरिका, दक्षिण अमेरिका और यूरोप से 200 बिलियन अमरीकी डालर के भारतीय निर्यात / आयात के लिए किया जाता है।
पिछले अपडेट के अनुसार, कैनल सेवा प्रदाता लेथ एजेंसियों के अनुसार, पोत अभी भी उसी स्थिति में बना हुआ है, जिसमें टगबोट और ड्रेजर अभी भी इसे मुक्त करने के लिए काम कर रहे हैं। यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि मार्ग कब फिर से खोला जाएगा।
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