Amazon Work Rules Govern Tweets, Body Odour of Contract Drivers

उन सर्वव्यापी अमेज़ॅन-ब्रांडेड ब्लू वैन को चलाने वाले हजारों लोग सिएटल लेविथान द्वारा नियोजित नहीं हैं। वे छोटे, स्वतंत्र व्यवसायों के लिए अमेज़ॅन के लिए पैकेज परिवहन के लिए काम करते हैं। लेकिन इसने कंपनी को अपने नाखूनों की स्थिति को निर्धारित करने से नहीं रोका है – और बहुत कुछ।

“व्यक्तिगत सौंदर्य को एक स्वीकार्य स्तर पर बनाए रखा जाना चाहिए, जिसमें अप्रिय सांस या शरीर की गंध, मामूली इत्र / कोलोन, और साफ दांत, चेहरे / कान, नाखूनों और बालों को रोकने सहित सीमित नहीं है,” वीरांगना इन छोटी डिलीवरी कंपनियों को नियंत्रित करने वाली अपनी नीतियों के हालिया संस्करण में, या जिसे कंपनी डिलीवरी सर्विस पार्टनर कहती है। ब्लूमबर्ग द्वारा समीक्षा किए गए दस्तावेज़ में यह भी आवश्यक है कि ड्राइवर “अश्लील” सोशल-मीडिया पोस्ट से परहेज करें, अमेज़ॅन द्वारा अनुमोदित प्रशिक्षण कार्यक्रमों से गुजरें, अमेज़ॅन के डिलीवरी ऐप से निर्देशों का पालन करें और जब भी अमेज़ॅन के प्रतिनिधि पूछें तो दवा का परीक्षण करें।

हाल ही में ब्लूमबर्ग द्वारा देखे गए अनुबंध के अनुसार, डीएसपी को अमेज़ॅन की नीतियों का पालन करना आवश्यक है, जिसे कंपनी जब चाहे एकतरफा बदल सकती है। उन्हें अपने परिसर में अमेज़ॅन को भौतिक पहुंच प्रदान करनी होगी और खुदरा विक्रेता चाहते हैं कि सभी प्रकार के डेटा, जैसे कि भू-स्थान, गति और चालकों की आवाजाही – जानकारी में कहा गया है कि कंपनी के पास इसका उपयोग करने की शक्ति है लेकिन वह इसे चाहती है।

कई वर्षों के लिए, अमेज़ॅन ने अपने दूर-दराज वितरण कार्यों के लिए ऑर्डर लाने की मांग की है, जो दुर्घटनाओं से त्रस्त थे, फेंके गए पैकेज और कुख्यात घटनाओं के बारे में शिकायतें जैसे कि एक अनुबंध चालक ने ग्राहक के ड्राइववे में खुद को राहत दी। लेकिन इन श्रमिकों पर अधिक नियंत्रण रखने में, कानूनी विशेषज्ञों का कहना है, कंपनी ने खुद के लिए कानूनी जोखिम पैदा किए हैं। अमेज़ॅन ने डीएसपी ड्राइवरों को सीधे नियोजित नहीं करने के लिए चुना है, एक व्यवस्था जो इसे लागतों से बचाती है और काम की देनदारियों को देनदार करती है। अमेज़ॅन के बढ़ते वितरण पर, उसके साथी, अदालतों और सरकारी एजेंसियों को आश्वस्त कर सकते हैं कि कंपनी वास्तव में एक “संयुक्त नियोक्ता” या “सख्ती से उत्तरदायी” पार्टी है।

मियामी विश्वविद्यालय के प्रोफेसर एंड्रयू एलमोर ने कहा, “अमेज़ॅन अपने केक को खाना चाहता है और इसे भी खा सकता है – रोजगार संबंधों के सभी नियंत्रणों को प्रभावित करने के लिए,” यॉर्क अटॉर्नी जनरल का कार्यालय। “ये दस्तावेज़ अदालतों और सरकारी एजेंसियों को एक महत्वपूर्ण संकेत प्रदान करते हैं कि यह देखने के लिए एक रिश्ता है।”

अमेज़ॅन शायद ही इस तरह के “फिसर्ड” श्रम मॉडल का उपयोग करने वाली एकमात्र कंपनी है: अधिकांश मैकडॉनल्ड्स रेस्तरां के फ्रैंचाइज्ड, उप-अनुबंधित या ओस्टेंसिबल अनुबंध कर्मचारी कर्मचारी गूगल माता-पिता वर्णमाला का कार्यबल, FedEx के बिजनेस मॉडल की एक लिंचपिन है और संचालित है उबर का स्टार्टअप से कॉर्पोरेट दिग्गज और क्रिया के लिए वृद्धि।

लेकिन श्रम मॉडल – और विशेष रूप से अमेज़ॅन – को राष्ट्रपति में एक करीब से देखने की उम्मीद है जो बिडेन की वाशिंगटन। आलोचकों ने लंबे समय से तर्क दिया है कि कंपनी के कड़े वितरण मानक दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ाते हैं जो लोगों को चोट या मार सकते हैं। अमेज़ॅन के साथ उनके समझौते के तहत, डीएसपी किसी भी इंसान को “मौत या चोट” सहित उनके ड्राइवरों द्वारा कृत्यों से जुड़े मामलों में कंपनी को “बचाव और निंदा” करने के लिए बाध्य करते हैं। डेविड वेल, ओबामा प्रशासन के शीर्ष वेतन नियामक और “विचित्र” कार्य व्यवस्था के खतरों पर एक ऐतिहासिक पुस्तक के लेखक, अमेरिकी श्रम विभाग में अपने पूर्व पद के लिए नामांकित होने की कतार में है, ब्लूमबर्ग कानून ने इस प्रक्रिया से परिचित कई स्रोतों का हवाला देते हुए सूचना दी।

अमेज़ॅन की श्रम व्यवस्था को पहले ही अदालत में चुनौती दी जा चुकी है, दोनों ड्राइवरों ने कंपनी को अवैतनिक मजदूरी के लिए ज़िम्मेदार ठहराया है, और टक्कर के पीड़ितों द्वारा जो आरोप लगाते हैं कि अमेज़ॅन उनकी चोटों के लिए जिम्मेदार है। इस साल की शुरुआत में, कंपनी ने सिएटल-क्षेत्र के डीएसपी कर्मचारियों के छूटे हुए दावों और ओवरटाइम पे को गलत मानने के बिना हल करने के लिए वर्ग-एक्शन सेटलमेंट में $ 8.2 मिलियन (लगभग 60 करोड़ रुपये) का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की। अमेज़ॅन कुछ अन्य राज्यों में इसी तरह की शिकायतों का सामना कर रहा है। मार्च में, कैलिफोर्निया के श्रम आयुक्त ने मजदूरी और चोरी के लिए एक दक्षिणी कैलिफोर्निया डीएसपी, अमेज़ॅन और ग्रीन मेसेंजर्स पर 6.4 मिलियन डॉलर (लगभग 47.2 करोड़ रुपये) का जुर्माना लगाया। कंपनियों ने अपील की है।

कंपनी के प्रवक्ता रेन लुनक ने एक ईमेल में कहा है कि “अमेज़न जो सुझाव दे रहा है वह डिलीवरी ड्राइवरों के लिए जिम्मेदारी से बचने के लिए गलत है।” वह अमेज़ॅन के लॉजिस्टिक्स अनुभव, प्रौद्योगिकी और समर्थन सेवाओं का लाभ उठाते हुए स्थानीय समुदायों में टैप करने और महान ड्राइवरों को किराए पर लेने की क्षमता के लिए डीएसपी की सराहना करने के लिए आगे बढ़ी। “हमें गर्व है कि हमारे कार्यक्रम ने हजारों छोटे व्यवसायों को प्रति घंटे कम से कम $ 15 (लगभग 1,100 रुपये) की प्रतिस्पर्धी मजदूरी के साथ दसियों नौकरियों का सृजन करने का अधिकार दिया है।”

अमेज़न, दुनिया का सबसे बड़ा ऑनलाइन रिटेलर बन गया, भाग में, दुकानदारों को त्वरित डिलीवरी का वादा करके, गोदामों में संग्रहीत वस्तुओं को यूनाइटेड पार्सल सर्विस और यूएस पोस्टल सर्विस को ग्राहक के दरवाजे पर यात्रा के लिए सौंप दिया। कंपनी ने लगभग एक दशक पहले अपनी उन्मत्त वृद्धि को समायोजित करने और अन्य कंपनियों पर अपनी निर्भरता को कम करने के प्रयास में वस्तुओं को स्थानांतरित करने के लिए अपनी क्षमता का निर्माण शुरू किया था। आज, अमेज़ॅन अपना सबसे बड़ा मेलमैन है, अपने स्वयं के शिपमेंट से आधे से अधिक वितरित करता है।

कार्य को पूरा करने के लिए, अमेज़ॅन ड्राइवरों के दो समूहों में बदल जाता है: अमेज़ॅन फ्लेक्स श्रमिक, जो अपने उबेर या इंस्टाकार्ट समकक्षों को पसंद करते हैं, उन्हें यूएस के रोजगार कानूनों से मुक्त ठेकेदारों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है; और डीएसपी चालक, जिन्हें स्थानीय रसद कंपनियों के कर्मचारियों के रूप में वर्गीकृत किया गया है। अमेज़ॅन ने 2018 में डीएसपी कार्यक्रम की शुरुआत की, इसे छोटे उद्यमियों को समर्थन देने के लिए एक मार्ग के रूप में पेश किया। पहले, कंपनी क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं पर निर्भर थी, जो ज्यादातर जेनेरिक डिलीवरी ट्रकों के अपने बेड़े के साथ पैकेज ले जाते थे। नए, ब्रांडेड डीएसपी प्रोग्राम के रूप में, कंपनी ने इन नए स्टार्टअप्स के पक्ष में क्षेत्रीय फर्मों के साथ संबंधों में कटौती की, जो अमेज़ॅन के लिए विशेष रूप से काम करते थे। कंपनी ने पिछले साल कहा था कि उत्तरी अमेरिका और यूरोप में 1,300 से अधिक डीएसपी हैं, जिसमें 85,000 लोग कार्यरत हैं।

“इस तरह की व्यवस्था मूल रूप से कम वेतन वाली अर्थव्यवस्था को बंद कर देती है, यहां तक ​​कि अमेज़ॅन भी अविश्वसनीय रूप से लाभदायक है,” मंदिर विश्वविद्यालय के कानून के प्रोफेसर ब्रिशेन रोजर्स ने कहा।

कानूनविदों ने बार-बार अमेज़न के वितरण संचालन के बारे में चिंता व्यक्त की है। 2019 में, तीन डेमोक्रेटिक अमेरिकी सीनेटरों ने बज़फीड न्यूज़, प्रोपब्लिसा और न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट का हवाला देते हुए अमेज़ॅन से कहा कि वह जिन कंपनियों के साथ अनुबंध करता है, उनके नामों का खुलासा करे और यह सुझाव दे कि डीएसपी पर अमेज़ॅन का दबाव संभावित घातक परिणामों के साथ असुरक्षित ड्राइविंग की ओर जाता है। मार्च में, अधिक सीनेटरों ने मुख्य कार्यकारी अधिकारी से संपर्क किया जेफ बेजोस सीएनबीसी और द वर्ज के बारे में चिंता व्यक्त करते हुए अमेज़ॅन ने वाहनों में निगरानी कैमरों की स्थापना पर रिपोर्ट दी, जिसमें उन्होंने कहा कि “ड्राइवरों पर असुरक्षित दबाव डाल सकते हैं, और व्यक्तियों के निजता अधिकारों का उल्लंघन कर सकते हैं।” अमेज़न ने कहा है कि वीडियो कैमरों ने ड्राइवरों की सुरक्षा के प्रदर्शन में सुधार किया है।

एक आक्रामक सोशल-मीडिया के आरोपों के जवाब के रूप में कि कंपनी अपने कर्मचारियों के साथ खराब व्यवहार करती है, मार्च में अमेज़न के @amazonnews ट्विटर अकाउंट ने इस बात से इनकार किया कि श्रमिकों के पास बाथरूम ब्रेक के लिए समय की कमी थी। “तुम वास्तव में बोतलों में बात करने में विश्वास नहीं करते, क्या तुम?” कंपनी ने कहा, प्रतिनिधि मार्क पोकन, विस्कॉन्सिन से डेमोक्रेट के एक ट्वीट का जवाब। पोस्ट सोशल मीडिया पर और समाचार लेखों में ड्राइवरों से त्वरित खंडन लाया, जिसमें कई लोगों ने ट्रकों के पीछे खुद को राहत देने या दूसरों के बाद सफाई करने का वर्णन किया। बाद में अमेज़न बयान वापस ले लिया और ट्वीट को गलत बताते हुए पोकेन से माफी मांगी और “हमारी बड़ी चालक आबादी पर विचार नहीं किया।”

अमेज़ॅन के हालिया डीएसपी अनुबंध, और नीति का पालन करने के लिए उन कंपनियों की आवश्यकता होती है, जिसमें रिटेलर को देयता या आगे शर्मिंदगी से बचाने के लिए कई प्रावधान शामिल हैं। डीएसपी को लगभग किसी भी कारण से या बिना किसी कारण के साथ श्रमिकों को फायर करने के लिए प्रबंधन के विवेक पर “रोजगार-इच्छाशक्ति” पर नीतियों की आवश्यकता होती है। डीएसपी कंपनी की अनुमति के बिना अपने अमेज़न काम के बारे में प्रेस विज्ञप्ति जारी नहीं कर सकते। डीएसपी को क्लास-एक्शन मुकदमों के बजाय व्यक्तिगत मध्यस्थता सुनवाई के माध्यम से अमेज़ॅन के साथ किसी भी विवाद को संभालना चाहिए और अपने ड्राइवरों को भी ऐसा करने की आवश्यकता होनी चाहिए। यदि डीएसपी मुकदमा दायर करते हैं, तो अमेज़ॅन के पास कानूनी बस्तियों पर वीटो है और कंपनियों की रक्षा को कमांड करने का विकल्प है। अमेज़ॅन को विशेष रूप से मृत्यु या चोट के लिए देयता से क्षतिपूर्ति दी जाती है। डीएसपी को अपने कर्मचारियों को गैर-प्रकटीकरण समझौतों पर हस्ताक्षर करना चाहिए और अमेज़ॅन की जानकारी को सुरक्षित करने के लिए भी बाध्य होना चाहिए। (अनुबंध को स्वयं गोपनीय रखने के लिए भी डीएसपी की आवश्यकता होती है।)

दूसरी ओर, रिटेलर, अनुबंधित डेटा की गारंटी देता है जो उसे डीएसपी से चाहिए और भौतिक रूप से अपने परिसर का निरीक्षण करने का अधिकार रखता है या उन्हें डेटा सौंप रहा है – न केवल अमेज़ॅन की सेवा करते हुए, बल्कि पार्टिंग के तरीकों के बाद एक और तीन वर्षों के लिए भी। डीएसपी के डेटा का इस्तेमाल कर्मचारी रिटेंशन और सफल डिलीवरी जैसे मैट्रिक्स पर अपने प्रदर्शन को चलाने के लिए किया जाता है, जिसका उपयोग अमेजन डीएसपी को बोनस के साथ पुरस्कृत करने और अंडरपरफॉर्मर्स को समाप्त करने के लिए कर सकता है। अमेज़ॅन डीएसपी को रद्द करने की फीस के साथ दंडित कर सकता है जो इसे निर्धारित करता है और नवंबर या दिसंबर के अपने व्यस्त महीनों के दौरान अपने रिश्ते को समाप्त करने से रोकता है।

ओबामा प्रशासन ने एक “संयुक्त नियोक्ता” की व्यापक व्याख्याओं को अपनाया, एक कंपनी जो श्रमिकों के एक समूह पर पर्याप्त नियंत्रण के साथ उनके उपचार के लिए कानूनी रूप से उत्तरदायी है, उनके पेचेक पर हस्ताक्षर नहीं करने के बावजूद। ओबामा के राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड के महाप्रबंधक ने मैकडॉनल्ड्स पर एक संयुक्त नियोक्ता के रूप में फ्रेंचाइजी स्टोर्स में “15 डॉलर की लड़ाई (लगभग 1,100 रुपये) के खिलाफ लड़ाई” के आरोपों के खिलाफ एक लंबे मामले में एक संयुक्त नियोक्ता के रूप में मुकदमा चलाया, जिसे ट्रम्प ने बाद में बर्गर खोजने के बिना निपटाने के लिए मतदान किया। श्रृंखला ही उत्तरदायी है। (मैकडॉनल्ड्स ने गलत काम से इनकार किया।)

तुस्र्प दोनों श्रम बोर्ड की नियुक्ति करता है, जो अधिकारों के आयोजन को लागू करता है, और अमेरिकी श्रम विभाग, जो मजदूरी कानूनों को लागू करता है, ने एक अधिक व्यवसाय-हितैषी दृष्टिकोण लेते हुए नियम जारी किए, जिसमें कहा गया है कि श्रमिकों पर अधिकार होने से कोई कंपनी संयुक्त नियोक्ता नहीं बनाती है जब तक कि वह ऐसा नहीं करती है। अपने विशिष्ट वेतन दरों को निर्धारित करने जैसे संकीर्ण मानदंडों को पूरा करता है। बिडेन के श्रम विभाग ने पहले ही ट्रम्प के शासन को बचाने की प्रक्रिया शुरू कर दी है – जिसे एक संघीय जिला अदालत ने भी अस्वीकार कर दिया था – और गिरावट से डेमोक्रेट को श्रम बोर्ड में बहुमत प्राप्त करने के लिए स्लेट किया गया, जहां वे ऐसा कर सकते थे।

कानूनी विशेषज्ञों ने कहा कि अमेज़ॅन के डीएसपी अनुबंध और नीतियों में शर्तों से अभियोगी और अभियोजन पक्ष को कंपनी के संचालन के लिए जिम्मेदार कानूनों के तहत एक मजबूत मामला होगा जब एक कंपनी ऑटो दुर्घटनाओं जैसे नुकसान के लिए “सख्ती से उत्तरदायी” होती है और साथ ही रिटेलर को एक संयुक्त नियोक्ता को धोखा दे रही है। राज्य और संघीय कानूनों के तहत-खासकर अगर बिडेन नियुक्तियां कठिन नियमों को लागू करती हैं।

यूनिवर्सिटी ऑफ कैलिफोर्निया बर्कले के कानून के प्रोफेसर कैथरीन फिश ने कहा, ” अमेजन अपने प्रतिद्वंद्वियों को नियंत्रित कर रहा है- अगर यह नियंत्रण की डिग्री से अधिक नहीं है, जो ओबामा बोर्ड के तहत मैकडॉनल्ड्स के खिलाफ शिकायत जारी करता है।

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