इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला ने सोमवार को पहली तिमाही के राजस्व के लिए वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों को थोड़ा हरा दिया।
टेस्ला एक वैश्विक चिप की कमी के बावजूद पहली तिमाही में रिकॉर्ड डिलीवरी हुई जिसने ऑटो सेक्टर के प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ दिया, लेकिन इसका लाभ ऑटो बिक्री से प्रेरित नहीं था।
टेस्ला, जिसने बिटकॉइन में $ 1.5 बिलियन (लगभग 11,200 करोड़ रुपये) का निवेश किया था, ने तिमाही के दौरान अपनी स्थिति को 10 प्रतिशत से कम कर दिया, मुख्य वित्तीय अधिकारी ज़ाचरी किरखोर्न ने कहा। टेस्ला ने कहा कि डिजिटल संपत्ति की बिक्री से आय $ 101 मिलियन (लगभग सकारात्मक रूप से 750 करोड़ रुपये) “सकारात्मक प्रभाव” के साथ 272 मिलियन डॉलर (लगभग 2,030 करोड़ रुपये) हुई।
“हम बिटकॉइन के मूल्य में दीर्घकालिक विश्वास करते हैं,” उन्होंने कहा। “यह हमारा इरादा है कि हमारे पास दीर्घकालिक है और वे अपने ग्राहकों से लेन-देन से बिटकॉइन संचित करना जारी रखते हैं क्योंकि वे वाहन खरीदते हैं।”
मस्क ने ट्वीट किया कि उन्होंने अपना कोई भी व्यक्तिगत बिटकॉइन नहीं बेचा है।
टेस्ला ने एक पंक्ति में सात तिमाहियों के लिए मुनाफा कमाया है, अधिकांश क्वार्टर पर्यावरणीय क्रेडिट द्वारा संचालित हैं।
टेस्ला ने उन क्रेडिट की बिक्री से $ 518 मिलियन (लगभग 3,870 करोड़ रुपये) कमाए, जो एक साल पहले से 46 प्रतिशत अधिक था। टेस्ला उत्सर्जन और ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को पार करने के लिए क्रेडिट कमाता है और उन्हें अन्य वाहन निर्माताओं को बेचता है जो कम आते हैं।
मुख्य कार्यकारी को शुद्ध लाभ $ 299 मिलियन (लगभग 2,230 करोड़ रुपये) द्वारा प्रदान किया गया था एलोन मस्क। टेस्ला के त्रैमासिक प्रदर्शन हिट लक्ष्य दो अरब डॉलर के एक संयुक्त 11 बिलियन (लगभग 2,230 करोड़ रुपए) के भुगतान विकल्पों के लिए अरबपति उद्यमी को अर्हता प्राप्त करने के लिए।
रोथ कैपिटल पार्टनर्स के विश्लेषक क्रेग इरविन ने कहा, “उच्च नियामक क्रेडिट, कम कर और बिटकॉइन की बिक्री ने वित्तीय परिणामों को प्रभावित किया। यह एक बड़ी याद थी।”
विस्तारित कारोबार में कंपनी के शेयरों में लगभग 2 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।
टेस्ला ने एक वैश्विक चिप की कमी के बावजूद पहली तिमाही में रिकॉर्ड डिलीवरी की, जिसने ऑटो सेक्टर के प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ दिया।
फिर भी, दुनिया का सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता, जिसके शेयरों ने पिछले साल आठ गुना से अधिक की छलांग लगाई, उसके मूल्यांकन और उम्मीदों के प्रबंधन की चुनौतियों का सामना कर रहा है।
कंपनी ने कहा कि यह वैश्विक चिप आपूर्ति की कमी के मुद्दों को नए चिप्स के लिए जल्दी से पिवट करके नेविगेट करने में सक्षम था, जबकि एक साथ नए आपूर्तिकर्ताओं द्वारा बनाए गए चिप्स के लिए सॉफ्टवेयर विकसित कर रहा था।
मस्क ने कहा कि इसमें “कुछ सबसे कठिन आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियां थीं,” एक चिप की कमी का हवाला देते हुए। “हम ज्यादातर उस विशेष समस्या से बाहर हैं,” उन्होंने कहा।
प्रिकियर के उत्पादन के रूप में इसकी वाहन की औसत बिक्री मूल्य 13 प्रतिशत गिर गया मॉडल तथा मॉडल एक्स वाहन प्रमुख अपडेट के आगे रुकने के लिए हैं।
टेस्ला ने कहा कि इसकी लागत में कमी आई, इसकी औसत लागत प्रति वाहन $ 38,000 (लगभग 28 लाख रुपये) से पहली तिमाही में थी, जबकि 2017 में इसकी कीमत $ 84,000 (लगभग 63 लाख रुपये) थी।
टेस्ला अगले महीने नए मॉडल एस की डिलीवरी शुरू करेगी और तीसरी तिमाही में उच्च मात्रा में उत्पादन करेगी। शंघाई में मॉडल Y उत्पादन दर में सुधार जारी रहा, चीन में मांग में वृद्धि हुई।
टेस्ला ने कहा कि उसे उम्मीद है कि इस साल की मात्रा में वृद्धि 50 प्रतिशत से अधिक होगी, जबकि उसने कहा कि वह इस साल टेक्सास और बर्लिन में अपने नियोजित कारखानों में उत्पादन और डिलीवरी शुरू करने के लिए ट्रैक पर है।
एक साल पहले $ 5.99 बिलियन (लगभग 44,740 करोड़ रुपये) से राजस्व बढ़कर $ 10.39 बिलियन (लगभग 77,570 करोड़ रुपये) हो गया। रिफाइनरिव के आईबीईएस आंकड़ों के अनुसार, विश्लेषकों ने $ 10.29 बिलियन (लगभग 76,860 करोड़ रुपये) के राजस्व की उम्मीद की थी।
79 सेंट प्रति वॉल स्ट्रीट की सहमति में 93 सेंट प्रति शेयर का समायोजित लाभ।
टेस्ला दुर्घटना
संयुक्त राज्य अमेरिका में, टेस्ला के पूर्ण आत्म-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर को टेस्ला वाहनों के 28 क्रैश के बाद नई संघीय जांच का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें टेक्सास में हाल ही में एक दुर्घटना हुई जिसमें दो मारे गए।
निवेशकों के साथ एक कॉल पर, टेस्ला ने कहा कि उसने जांचकर्ताओं के साथ कार का निरीक्षण किया और पाया कि स्टीयरिंग व्हील ख़राब हो गया था, जिससे दुर्घटना के समय ड्राइवर की सीट पर किसी के होने की संभावना बढ़ गई थी।
टेस्ला के एक अधिकारी ने एक कॉल के दौरान कहा, “सीटबेल्ट क्रैश के बाद दुर्घटनाग्रस्त पाया गया।”
“हम प्रभाव के समय एसडी कार्ड से डेटा को पुनर्प्राप्त करने में असमर्थ हैं, लेकिन स्थानीय अधिकारी ऐसा करने पर काम कर रहे हैं और हम इस रिपोर्ट का इंतजार कर रहे हैं।”
न तो संघीय जांचकर्ताओं और न ही पुलिस ने तुरंत टेस्ला के खाते की पुष्टि करने के लिए कॉल का जवाब दिया। पुलिस ने पिछले हफ्ते रायटर को बताया कि वे उग्र दुर्घटना से पहले कार को क्लाउड पर संचारित डेटा प्राप्त करने के लिए एक उप-कंपनी भेजेंगे।
© थॉमसन रायटर 2021
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