Joan Mir Headlines as Title Hopefuls Rev Up Round 1 Prospects

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हम 2021 में लिफ्ट-ऑफ कर चुके हैं। कतर के बैरवा ग्रैंड प्रिक्स को आधिकारिक तौर पर प्री-इवेंट प्रेस कॉन्फ्रेंस के साथ मोटो जीपी ™ वर्ल्ड चैंपियन जोन मीर के रूप में दिखाया गया है जो उम्मीद करता है कि वह एक शीर्षक बचाव अभियान है। गुरुवार शाम 36 वें नंबर पर, जैक मिलर (डुकाटी लेनोवो टीम), फैबियो क्वार्टारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटो जीपी), पोल एस्पारारो (रेप्सोल होंडा टीम), वैलेंटिनो रॉसी (पेट्रोनास यामाहा एसआरटी) और एलिक्स एस्परगोरो (अप्रिलिया रेसिंग) टीम ग्रैसिनी), उम्मीद कर रही है कि यह उनके लिए होगा जो नवंबर में ट्रॉफी उठाने आएंगे।

अब और फिर के बीच, वहाँ हजारों किलोमीटर की दूरी तय की जा रही है – लोसल इंटरनेशनल सर्किट में रोशनी के तहत शुरू। स्वाभाविक रूप से वर्तमान राजा के रूप में, मीर ने अपनी पीठ पर एक निशाना साधा है और 2021 सीज़न में बाजी मारने के लिए सवार होंगे। वह और टीम सुजुकी एकस्टार एलेक्स रिन्स दोनों का एक शांत प्री-सीज़न टेस्ट था, लेकिन मीर ने सप्ताहांत को आगे और इस साल “बड़ी चुनौती” का सामना किया।

“हाँ। फिर से यहां आकर बहुत खुशी हुई। पिछले साल हमने बहुत अच्छा सीजन किया, चैंपियनशिप हासिल करने का सपना। हम यहां कतर में हैं, हर कोई शून्य से शुरू होता है और यहां अच्छा महसूस करना महत्वपूर्ण होगा। परीक्षण बुरा नहीं था, लेकिन हमारे पास काम करने के लिए है। मैं इस सीज़न का इंतजार कर रहा हूं, हमारे सामने एक बड़ी चुनौती है कि हम खिताब का बचाव करें और हम उतना ही अच्छा प्रदर्शन करेंगे जितना हम कर सकते हैं। “

कोई है जो परीक्षण में शांत नहीं था मिलर था। इस महीने की शुरुआत में यहां पर सबसे तेज पुरुष, 2021 में ऑस्ट्रेलियाई को पसंदीदा खिताब के दावेदारों में से एक के रूप में देखा जा रहा है – और अच्छे कारण के लिए। हालांकि, फैक्ट्री स्टार अपने और डुकाटी के परीक्षण प्रदर्शन के बारे में दूर नहीं जाना चाहता था और जानता है कि ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत में विचार करने के लिए बहुत अधिक चर हैं। लेकिन, मिलर मीर के साथ-साथ अन्य लोगों के लिए लड़ाई लेने के लिए सही लग रहा है।

“हाँ, मुझे लगता है कि मैं कभी भी तैयार रहूँगा। हमें ब्रेक का इतना बड़ा मौका नहीं मिला, मैं ऑस्ट्रेलिया के लिए थोड़ा पीछे चला गया लेकिन जितना मैं चाहूंगा उतना नहीं। प्री-सीजन अच्छा चला गया, मेरे पास एक भी बड़ा कदम नहीं था, यह सिर्फ एक गैरेज ओवर था, मैं पहले से ही बहुत सारे लोगों को जानता था इसलिए हम सीधे चले गए। परीक्षण में समय अच्छा था लेकिन हम इस पर बहुत अधिक ध्यान नहीं दे सकते थे, स्थितियाँ एकदम सही थीं। हम फिर से शून्य से शुरू करेंगे, यह ट्रैक पर डनलप रबर के साथ थोड़ा अलग होगा इसलिए हम खुले दिमाग के साथ आएंगे, ”मिलर ने बताया।

पिछले साल किसी ने भी भविष्यवाणी नहीं की होगी कि रेपसोल होंडा विनलेस जा रही है। खेल के सबसे सजाए गए निर्माता ने पोल एस्परग्रो को इस साल मार्क मार्केज़ को भागीदार बनाने के लिए साइन अप किया और यदि परीक्षण कुछ भी करना है, तो छोटे एस्पारारो अच्छी तरह से बस गए हैं। बहुत अच्छा। हालाँकि, स्वाभाविक रूप से, स्पैनियार्ड राउंड 1 के लिए अपने अवसरों को ओवरहाइप नहीं करना चाहता था, लेकिन यह स्वीकार किया कि उसकी एक-लैप की गति मिलर, क्वार्टारारो और मैवरिक वीनलेस (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा MotoGP) की पसंद से दूर नहीं थी।

“हाँ, यह मौसम के लिए एक कठिन शुरुआत थी क्योंकि हमारे पास सिर्फ चार दिन का परीक्षण था,” पोल एस्पर्गारो ने कहा। “बदमाशों के लिए यह और भी बुरा था, लेकिन बाइक बदलने वाले लोगों के लिए भी, यह सबसे अच्छा नहीं था। वैसे भी उन चार दिनों के साथ, अंतिम दिन मैं सहज महसूस करता था और मैं दौड़ की गति के साथ कुछ दिलचस्प कर सकता था, कम से कम यह सोचने के लिए कि दौड़ में कहां होना है। एक गोद में हम जैक मिलर से दूर नहीं थे, हम जानते हैं कि वह बहुत तेज है, फैबियो और मावरिक भी है लेकिन फिर भी मुझे लगता है कि हमें बहुत कुछ सीखना है और यह थोड़ा मुश्किल होगा, लेकिन हम पहली दौड़ का आनंद लेंगे मौसम।”

संख्या 44 पुरानी कहावत को समझाती है: होंडा की ग्रिड पर सबसे कठिन बाइक है। Pol Espargaro हालांकि सहमत नहीं है और कहता है कि आपको अपनी सवारी शैली को उसी के अनुसार बदलना होगा। लेकिन प्री-सीजन टेस्ट में वह कितना सक्षम था?

“अतीत में जब मैंने किसी को यह कहते हुए सुना कि यह बाइक बहुत मुश्किल है, तो मैं हमेशा एक ही बात सोच रहा था, मेरे लिए, एक निर्माता के साथ एक बाइक बहुत मुश्किल हो सकती है और एक सवारी शैली वाले एक सवार के लिए यह बेहतर हो सकता है। आसान। इसलिए, मेरे लिए, सुनिश्चित करने के लिए होंडा सबसे आसान नहीं है, लेकिन मैं सहमत नहीं हूं कि यह ग्रिड पर सबसे कठिन बाइक है। आपको बस बाइक की सवारी शैली से मेल खाना चाहिए और ऐसा महसूस होता है कि मैंने टेस्ट में थोड़ा सा किया।

“मुझे नहीं पता कि मैं कितना मेल खाता हूं क्योंकि यह मूल्यांकन करना मुश्किल है कि चार दिन बाद मैं बाइक से कितना जुड़ा हूं। मैं इस विचार को निकालूंगा कि बाइक मुश्किल है, और मैं सकारात्मक बनना चाहता हूं, सक्रिय होना चाहता हूं और चीजों को बनाने की कोशिश करना चाहता हूं। कतर में यहां शुरू करना होंडा या मेरे लिए सबसे अच्छी जगह नहीं है, लेकिन टेस्ट काफी सकारात्मक था, लेकिन हम इसके लिए जा रहे हैं और देखें कि हम पहली दौड़ में क्या कर सकते हैं, भले ही हम इस बाइक के साथ रूखे हों “

2021 में तीन दौड़ के विजेता, क्वाटरारो इस सीजन में एक सीज़न की लंबी चुनौती को चुनौती देने के लिए उत्सुक होंगे, अब वह फैक्ट्री के रंगों का दान कर रहे हैं। प्री-सीज़न टेस्टिंग के दौरान सभी चार YZR-M1 बहुत सभ्य ट्रिम में दिख रहे थे और फ्रेंचमैन ने बताया कि कैसे वह अपने कठिन अंत से वर्ष के आखिरी समय तक सीखने में सक्षम था।

“हां, मुझे लगता है कि पिछले साल और सीजन का अंत मुश्किल था, लेकिन मुझे लगता है कि मैंने कई चीजें सीखी हैं, जो मुझे भविष्य और इस साल के लिए काफी अनुभव दिला सकती हैं। ऐसा लगता है कि यह उच्च और निम्न रहा है, लेकिन मैं 2021 के लिए तैयार महसूस करता हूं और मुझे लगता है कि यह सबसे महत्वपूर्ण चीज है। ”

2021 सीज़न के लिए तैयार महसूस करना कुछ ऐसा है जो 42 साल की उम्र में बहुत कठिन लग सकता है। हालांकि रॉसी को नहीं। नौ बार के विश्व चैंपियन ने अपने शानदार ग्रैंड प्रिक्स कैरियर में एक नई यात्रा शुरू की, जो अपने 26 वें अध्याय में प्रवेश करती है, और लोसिल को पहले से कहीं अधिक तेज़ी से हरा देने के बाद, रोसी को वही भनभनाहट मिली, जो उसने पिछले 26 वर्षों से पहले गुरुवार को किया था। मौसम।

“हाँ, पहली दौड़ के गुरुवार का माहौल हमेशा स्कूल के पहले दिन की तरह ही होता है,” डॉक्टर ने शुरू किया। “यह हमेशा रोमांचक है, ग्रिड पर एक साथ चित्रों के लिए भी, आपको लगता है कि कुछ घंटों में हम शुरू करते हैं। मैंने लंबे, लंबे समय के बाद टीम बदली, लेकिन मुझे अच्छा लग रहा है। माहौल अच्छा है और परीक्षण इतना बुरा नहीं था, अब हमें एक वास्तविक दौड़ सप्ताहांत में देखना होगा। ”

वास्तविक दौड़ सप्ताहांत में वे कैसे देखते हैं, यह देखते हुए कि एलेक्सी एस्पार्गरो और अप्रिलिया 2021 आरएस-जीपी के साथ करने के लिए उत्सुक हैं। कतर टेस्ट को बहुत प्रभावित करने के बाद, बहुत सारी आँखें इस बात पर ध्यान केंद्रित कर रही होंगी कि एस्पारैग्रो और लोरेंज़ो सवदोरी कैसे मिलते हैं। 2021 में नियमित रूप से बस्तियों के लिए अप्रिलिया चुनौती दे सकता है? अलेक्स एस्पारैग्रो निश्चित रूप से इसके प्रति आशान्वित थे, लेकिन वह इस बात की ओर इशारा करते हुए एक और सवार थे कि परीक्षण और एक ग्रांड प्रिक्स सप्ताहांत दो पूर्ण भिन्न संभावनाएं हैं।

“मुझे उम्मीद है कि यह ऐसा है, लेकिन आप कभी नहीं जानते, एक परीक्षण एक परीक्षण है,” स्पैनियार्ड ने शुरू किया। “दौड़ पूरी तरह से अलग हैं, और Moto2 और Moto3 ट्रैक बदल जाएगा। हम शून्य से शुरू नहीं करेंगे लेकिन कहीं न कहीं हमें कुछ चीजों को बदलना होगा। परीक्षण अच्छा था, आरएस-जीपी 21 ईमानदारी से आशाजनक लगता है, लेकिन हमें दूसरों के साथ दौड़ और तुलना करनी होगी। मुझे यकीन है कि हर कोई दौड़ के लिए सुधार करेगा। यह आसान नहीं है, लेकिन मैं बहुत प्रेरित हूं और मुझे लगता है कि मेरे पास सबसे अच्छे से लड़ने का मौका है और यह मुझे सकारात्मक ऊर्जा देता है और मैं FP1 का इंतजार नहीं कर सकता। ”

दुनिया के कोने-कोने से लाखों प्रशंसक भी शुक्रवार को कतर में शुक्रवार को MotoGP ™ FP1 का इंतजार नहीं कर सकते। वर्ल्ड चैंपियन मीर 2021 में पहली बार ग्रैंड प्रिक्स के दौरान नंबर एक राइडर के रूप में पिटले से बाहर निकलेंगे। हालांकि, वहाँ बहुत सारे सवार हैं जो पंखों में इंतजार कर रहे हैं यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह इस साल सभी पट्टू ले रहा है।

MotoGP कतर क्वालिफाइंग रेस से कार्रवाई 27 मार्च, 20 मार्च को अपराह्न 20:00 बजे (08:00 बजे IST) से यूरोस्पोर्ट और यूरोस्पोर्ट एचडी पर लाइव होगी। इसे डिस्कवरी + ऐप पर लाइव स्ट्रीम किया जाएगा।

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