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NASCAR के नवीनतम प्रयोग के बारे में अपना विचार बदलने के लिए केविन हार्विक को गंदगी में केवल एक सत्र का समय लगा।
हार्विक 1970 के बाद से गंदगी ट्रैक पर पहली कप सीरीज़ की दौड़ में शामिल होने वाले सबसे बड़े अवरोधकों में से एक था। वह रविवार की दौड़ में ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर दौड़ लगा रहा था, जब NASCAR ने शेड्यूल पर इस हैिंगर को रखा।
और यह केवल दो सप्ताह पहले था कि हार्विक ने टेनेसी बुलिंग के चारों ओर लगभग 250-गोद लिए थे, उन्होंने इसे मानव जाति के इतिहास में सबसे लंबे समय तक गंदगी की दौड़ कहा और भविष्यवाणी की कि यह ड्राइवरों के लिए एक संघर्ष होगा, इसलिए कंक्रीट के आदी हो जाते हैं ताकि यह चेकदार को भी मिल सके। झंडा।
एक ट्रक में शुक्रवार को 51 गोद अभ्यास के बाद, किसी भी हार्विक ने लगभग सामना नहीं किया था।
हार्विक ने कहा, यह एक ऐसा सप्ताहांत रहा है, जिसमें मैंने बड़े एक्स के माध्यम से, और ईमानदारी से, एक दौड़ कार में आईवी के रूप में बहुत मज़ा आया। बस मेरी चिंता खत्म हो रही है और मेरे कम्फर्ट जोन के बाहर कुछ कर पा रही है।
हार्विक शनिवार की रात ट्रक सीरीज की दौड़ में शामिल सात कप नियमित में से एक है, ताकि उन्हें गंदगी पर कुछ अनुभव मिल सके। यह 2015 के बाद से उनकी पहली ट्रक श्रृंखला दौड़ होगी लेकिन हार्विक लाल मिट्टी की सतह पर जितना संभव हो उतना ट्रैक समय चाहता था।
नासकार पहली बार एक पारंपरिक तीन दिवसीय दौड़ सप्ताहांत में लौटा जब से महामारी शुरू हुई और ट्रक श्रृंखला और कप श्रृंखला दोनों के लिए शुक्रवार के अभ्यास सत्रों की एक जोड़ी निर्धारित की। जब अभ्यास पूरा हो गया, तो ट्रक श्रृंखला नियमित बेन रोड्स ने हार्विक को एक प्रतियोगी कहा।
हालांकि, रविवार के लिए पसंदीदा, उन ड्राइवरों के होने की उम्मीद है जिन्होंने दोनों ने अपने करियर की शुरुआत गंदगी से की थी और अभी भी NASCAR के पूरे सीजन में करते हैं। लेकिन रेस के पसंदीदा काइल लार्सन ने शुक्रवार के अंतिम अभ्यास के दौरान एक विशाल तापमान वृद्धि की थी और एक इंजन परिवर्तन उसे रविवार की दौड़ की शुरुआत में मैदान के पीछे भेज देगा।
और दिन में 10 सबसे तेज ड्राइवरों में से बहुत कम नियमित रूप से गंदगी थे। रयान ब्लाने सबसे तेज थे, इसके बाद एलेक्स बोमन और फिर डेनी हैमलिन थे, जो आखिरी बार एक गो-कार्ट में 8 साल के बच्चे के रूप में गंदगी पर चले गए थे।
Blaney ने महसूस किया कि अंतिम अभ्यास सत्र के माध्यम से ट्रैक की स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है और अच्छे के लिए नहीं।
यह मोटा है, चालाक है। वास्तव में किसी न किसी, वास्तव में, Blaney ने कहा। ट्रैक एक तरह से ऊपर आ रहा है और वहाँ पागल बड़े डिवोट हैं। यह मोटा है।
Blaney ने कहा कि सूरज ढलने तक खराब दृश्यता के लिए बनी धूल।
कार वास्तव में बहुत कम से कम 5 सेकंड धीमी ब्रिस्टल कंक्रीट पर बदल गए थे और हैमलिन ने रविवार से पहले या तो ट्रैक की सतह या दौड़ प्रारूप में कुछ बदलाव किए जाने की उम्मीद की थी।
शुरुआती लाइनअप शनिवार को हीट रेस द्वारा निर्धारित किया जाएगा और दौड़ के दौरान गड्ढे बंद हो जाएंगे केवल टायर परिवर्तन की अनुमति होगी। शनिवार और रविवार दोनों समय ब्रिस्टल में बारिश की उम्मीद है, जो एक ट्रैक की सतह को प्रभावित करेगा जिसमें टायर पहनने के बारे में चिंतित हैं।
गुरुवार को बारिश ने ट्रैक की स्थिति बदलने के लिए पहले ही कर दिया था।
यह काले रंग के शीर्ष पर परतदार गंदगी की एक पतली परत की तरह था, जब मैं आज सुबह इस पर चला गया, तो धूल से भरा हुआ था। फिर वह बहुत जल्दी चला गया, Blaney कहा। उन्होंने कहा, “मैं चाहता हूं कि यह थोड़ा सुचारू हो क्योंकि इसमें बहुत सारी रस्सियां और चीजें हैं, लेकिन हो सकता है कि वे अपना सिर एक साथ रख सकें और इस पर काम कर सकें।
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