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टीम द्वारा रविवार के सीजन-ओपनिंग बहरीन फॉर्मूला वन ग्रां प्री का विश्लेषण (चैम्पियनशिप क्रम में सूचीबद्ध):
मर्सिडीज (लुईस हैमिल्टन 1, वाल्टेरी बोटास 3)
हैमिल्टन का रिकॉर्ड करियर की 96 वीं जीत, मर्सिडीज के लिए 75 वीं और बहरीन में पांचवीं। ब्रिटन, जिसने दूसरा शुरू किया और दो स्टॉप बनाए, ने वेरस्टैपेन से कड़ी चुनौती ली। उन्होंने माइकल शूमाकर के एक और ऑल टाइम रिकॉर्ड का दावा किया, जिसमें उनका 5,112 वां लैप था। बोटास, लैप 30 पर एक धीमी गति से पिटस्टॉप से नीचे, मर्सिडीज के लिए अपनी 80 वीं दौड़ में सबसे तेज लैप के लिए एक अतिरिक्त अंक हासिल किया।
रेड बुल
वेरस्टैपेन ने पोल पर शुरुआत की और बाद में हैमिल्टन की तुलना में दो-स्टॉप रणनीति बनाई, जिसने उन्हें पहली बार में अंडरकट किया। डच ड्राइवर ने हैमिल्टन को फ्रेशर टायरों पर अंत से चार लैप्स दिए, लेकिन कहा गया कि वह ट्रैक से जाने के बाद फायदा वापस करेगा। पेरेस की कार गठन की गोद में कट गई और उसे गड्ढों से शुरू करना पड़ा। वह दिन का ड्राइवर था।
MCLAREN (लैंडो नोरिस 4, डैनियल रिकार्डो 7)
नॉरिस ने सातवीं शुरुआत की लेकिन सभी सप्ताहांत में तेज थी। रेनॉल्ट से स्विच करने के बाद टीम के साथ पदार्पण करने वाले रिकार्डो, ग्रिड पर छठे स्थान से खिसक गए। 2014 के बाद मर्सिडीज इंजन के साथ मैकलारेन के लिए यह पहली दौड़ थी।
फेरारी (चार्ल्स लेक्लर 6, कार्लोस सैंज 8)
लेक्लेरक ने चौथे सत्र में क्वालीफाई किया था, और कुछ समय के लिए तीसरे स्थान पर रहे, एक टीम के लिए जो कि पिछले सीज़न में 40 साल में अपने सबसे खराब अंत में फिसल गए थे, लेकिन तेजी से इंजन के साथ स्पष्ट प्रगति दिखा रहे थे। सैंज ने एक फेरारी की शुरुआत की।
ALPHATAURI (युकी सुनाओ 9, पियरे गैस्ली 17 वें)
2012 में कामुई कोबायाशी और 65 वें बदमाश चालक की दौड़ में पदार्पण के बाद से सूनोदो पहले जापानी खिलाड़ी बन गए, लेकिन शुरुआत में ही हार गए। गैसली ने एक तरफ गोद में रिकिशियार्डो के संपर्क में अपनी फ्रंट विंग को तोड़ दिया और कार के फर्श को क्षतिग्रस्त कर दिया। वह समाप्त करने में विफल रहा लेकिन वर्गीकृत किया गया था।
एस्टन मार्टिन (लांस स्ट्रोक 10, सेबेस्टियन वेटेल 15)
1960 के बाद पहली बार एक निर्माता के रूप में एस्टन मार्टिन ने वापसी की, स्ट्रो ने एक बिंदु हासिल किया। वेटेल के पास एक बुरा सपना था, पांच स्थान की गिरावट के बाद ग्रिड में अंतिम शुरुआत। उन्होंने सप्ताहांत में कुल पांच पेनल्टी अंक और ओकन के साथ टक्कर के कारण दौड़ में 10 सेकंड का जुर्माना लगाया।
अल्फा रोमियो (किमी राइकोनेन 11, एंटोनियो गियोविनाज़ी 12)
दोनों ड्राइवर दौड़ के बड़े हिस्सों के लिए अंक में भाग गए लेकिन शीर्ष 10 के बाहर टैंटलाइजिंगली रहे।
ALPINE (एस्टेबन ओकन 13, फर्नांडो अलोंसो सेवानिवृत्त)
39 वर्षीय डबल चैंपियन अलोंसो ने 2018 के बाद से अपनी पहली दौड़ में नौवें स्थान पर शुरुआत की और नलिकाओं में मलबा घुसने के बाद ओवरहीटिंग ब्रेक के साथ सेवानिवृत्त हुए। जर्मन के माफी मांगने के साथ, ओटले को पीछे से वेटेल ने गोद में 44 पर हिलाया।
विलियम (जॉर्ज रसेल 14, निकोलस लतीफी 18)
आखिरी और 2020 में एक बिंदु के बिना विलियम्स, हास से कम से कम और अधिक प्रतिस्पर्धी थे। लतीफी को टीम ने 52 के स्कोर पर एक संदिग्ध बढ़ावा लीक के साथ सेवानिवृत्त किया लेकिन वर्गीकृत किया गया।
HAAS (मिक शूमाकर 16, निकिता माज़ेपिन सेवानिवृत्त)
रूसी रोकी Mazepin ठंड के टायर पर oversteer पीड़ित के बाद तीसरे गोद में बाधाओं पर घूमती है। जर्मनी के सात बार के विश्व चैंपियन माइकल के बदमाश बेटे शूमाकर की आखिरी कार चल रही थी। उन्होंने कहा कि वह 90% खुश हैं और उन्होंने बहुत कुछ सीखा है।
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