सोमवार को दो अमेरिकी एजेंसियों ने कहा कि वे शनिवार को टेक्सास में एक टेस्ला दुर्घटना की जांच कर रहे थे जिसमें दो मृत हो गए और जो स्थानीय पुलिस ने कहा कि चालक की सीट पर कोई नहीं था।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA), जो वाहन सुरक्षा को नियंत्रित करता है, और राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) दोनों ने कहा कि वे दुर्घटना की जांच करेंगे।
NHTSA ने कहा कि “दुर्घटना की जांच के लिए तुरंत एक विशेष क्रैश जांच दल शुरू किया है। हम दुर्घटना के विवरण के बारे में अधिक जानने के लिए स्थानीय कानून प्रवर्तन और टेस्ला के साथ सक्रिय रूप से लगे हुए हैं और जब हमारे पास अधिक जानकारी होगी तो उचित कदम उठाएंगे।”
दुर्घटना से कुछ ही घंटे पहले, टेस्ला इंक के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने अपने 50 मिलियन से अधिक अनुयायियों को ट्वीट किया, “ऑटोपायलट के साथ टेस्ला ने अब औसत वाहन की तुलना में दुर्घटना की संभावना 10 गुना कम होने का संकेत दिया।”
टेस्ला, जिनके शेयरों में सोमवार को 3.4% की गिरावट थी, ने तुरंत टिप्पणी नहीं की।
दुर्घटना हुई क्योंकि हाल ही में हुई दुर्घटनाओं के बाद टेस्ला के अर्ध-स्वचालित ऑटोपायलट ड्राइविंग सिस्टम पर जांच बढ़ रही है।
ऑटोपायलट 2016 के बाद से घातक अमेरिकी दुर्घटनाओं में शामिल कम से कम तीन टेस्ला वाहनों में काम कर रहा था। एनएचटीएसए ने हाल के हफ्तों में कम से कम तीन अन्य टेस्ला दुर्घटनाओं के लिए टीमों को भेजा है जिनके बारे में माना जाता था कि वे ऑटोपायलट उपयोग के लिए बंधे हुए थे।
स्थानीय टेलीविजन स्टेशन केएचओयू-टीवी ने कहा कि शनिवार की दुर्घटना में, 2019 टेस्ला मॉडल एस ह्यूस्टन के पास तेज गति से यात्रा कर रही थी जब वह एक वक्र पर बातचीत करने में विफल रही और सड़क पर चली गई, एक पेड़ से टकरा गई और आग की लपटों में घिर गई।
आग बुझाने के बाद, अधिकारियों ने वाहन में दो रहने वालों को स्थित किया, जिसमें से एक में सामने की सीट और दूसरी में टेस्ला की पिछली सीट केएचओ-टीवी ने हैरिस काउंटी के प्रिकिंटल 4 कांस्टेबल मार्क वर्मन का हवाला देते हुए कहा।
टेस्ला ड्राइवरों को स्टीयरिंग व्हील पर अपना हाथ रखने और ऑटोपिलॉट का उपयोग करते समय ध्यान देने की सलाह देता है। हालांकि, कुछ टेस्ला ड्राइवरों का कहना है कि वे ऑटोपिलॉट का उपयोग करते समय विस्तारित अवधि के लिए अपने हाथों को पहिया पर लगाने से बचने में सक्षम हैं।
एक डेमोक्रेट, सीनेटर रिचर्ड ब्लूमेंटल ने ट्विटर पर लिखा है कि “टेस्ला के ड्राइवरलेस सिस्टम का उपयोग करना – या किसी भी अन्य – एक मौत का जोखिम नहीं होना चाहिए। ड्राइविंग तकनीक में उन्नति सबसे पहले और सबसे सुरक्षित होनी चाहिए।”
उन्होंने कहा कि NHTSA द्वारा “व्यापक निरीक्षण” भविष्य के अर्ध-स्वचालित ड्राइविंग मौतों को रोकने के लिए सर्वोपरि है। “
पिछले महीने, एनएचटीएसए ने रायटर को बताया कि उसने टेस्ला वाहनों की दुर्घटनाओं में 27 विशेष जांच खोली हैं, जिनमें से 23 सक्रिय रहती हैं, और हाल ही में कम से कम तीन दुर्घटनाएँ हुई थीं।
एनटीएसबी, जो सुरक्षा सिफारिशें करता है, लेकिन याद नहीं कर सकता, ने कहा कि यह दो लोगों को टेक्सास दुर्घटना में सुरक्षा जांच करने के लिए भेजेगा, जो “वाहन के संचालन और दुर्घटना के बाद की आग पर ध्यान केंद्रित करेंगे।”
एनटीएसबी ने पिछली बार स्वचालित वाहनों की निगरानी के लिए एनएचटीएसए के दृष्टिकोण की आलोचना की थी “क्योंकि यह अनिवार्य रूप से सुरक्षा के मुद्दों को दूर करने के बजाय होने वाली समस्याओं के इंतजार में निर्भर करता है।” इसमें कहा गया है कि एनएचटीएसए ने “स्वचालित वाहन सुरक्षा के लिए एक गैर-व्यवस्थित दृष्टिकोण लिया है।”
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