[ad_1]
पिछले सीजन में अपने मर्सिडीज टीम के साथी लुईस हैमिल्टन से भी आगे की समाप्ति के बाद, वाल्टेरी बोटास ने जायजा लिया। अगर वह कभी फॉर्मूला वन चैंपियनशिप के लिए वास्तव में चुनौती देना चाहते हैं, तो उन्होंने महसूस किया कि उन्हें एक मजबूत मानसिकता की जरूरत है।
बोटास ने कहा कि मैंने महसूस किया है कि बहुत कुछ चीजों का मानसिक पक्ष है। मैं मानसिक रूप से अपने सर्वश्रेष्ठ होने की कोशिश कर रहा हूं, हर एक ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत के करीब पहुंचने का सही तरीका खोजने की कोशिश कर रहा हूं, (प्रवाह राज्य के अधिक) ढूंढ रहा हूं।
जब 2016 में एक गहन लड़ाई के बाद निको रोसबर्ग ने अपनी तत्कालीन टीम के साथी हैमिल्टन से एफ 1 का खिताब छीना, तो उन्होंने अपनी सफलता का अधिकांश हिस्सा मानसिक मजबूती में डाल दिया। बोटास ने उसी तरह एक गंभीर चुनौती नहीं दी है।
बोटास ने जीत के साथ पिछले दो सत्रों को उज्ज्वल रूप से शुरू किया, केवल अपनी चुनौतियों के लिए जल्दी से फीका करने के लिए क्योंकि हैमिल्टन ने अपनी श्रेष्ठता को लगाया। निराशा ने बोटास को बेहतर बना दिया और दौड़ के दिनों में अपने कंपटीशन में दूर चले गए, जिससे कुछ फूहड़ गलतियां हुईं।
मुझे हर चीज के साथ आत्म-ईमानदार होने की जरूरत है और हर एक ग्रैंड प्रिक्स के लिए एक अच्छा तरीका और (ए) एक तरह का खुश-सिर चाहिए। यह मुश्किल हिस्सा है, उन्होंने कहा। वहाँ कभी नहीं किया गया है एक एथलीट whos पूरी तरह से किया गया है हर एक घटना में उनकी प्रदर्शन क्षमता का 100% है। लेकिन वहाँ अधिक बार कैसे प्राप्त करें? यही तो प्रश्न है।
हैमिल्टन को जवाब कई साल पहले मिला था, और तब से एक रोल पर है।
2014 में मर्सिडीज के साथ अपने पहले एफ 1 खिताब के बाद, उनके दूसरे समग्र हैमिल्टन ने 2016 को छोड़कर हर सीजन में चैंपियनशिप जीती, जब रोसबर्ग ने उन्हें एक तनावपूर्ण अभियान में हराया जो एक दोस्ती को कलंकित करते थे जो उनके किशोर कार्टिंग दिनों में वापस चले गए थे।
जाने के लिए तीन दौड़ के साथ 2015 के अभियान को खोने के बाद, रोसबर्ग ने अंतिम तीन में जीत हासिल की और अगले चार में से पहला सीजन उन्होंने व्यवसाय के लिए दिखाया। 2016 के अंत में, जर्मन चालक ने हैमिल्टन की शानदार वापसी का सामना करने के लिए पांच रेसों में चार जीत का एक साथ रखा, एक गहन सीज़न को अंतिम-दिन के डिकोडर तक ले गया, जहां उन्होंने अबू धाबी फ्लडलाइट्स के तहत फर्म का आयोजन किया।
बोटास कभी भी हैमिल्टन की संगति का मुकाबला नहीं कर पाए।
कभी-कभी, मैं उस स्तर पर प्रदर्शन करता हूं, जिसे मैं चाहता हूं, लेकिन फिर कई बार ऐसा होता है कि मैं किसी कारण से नहीं, और मुझे ऐसा लगता है कि मैं (100 वर्ष) खुद को 100% प्राप्त नहीं कर सकता, 31 वर्षीय फिन कहा हुआ। “मैंने खुद पर बहुत दबाव डाला। वहाँ (है) बार है कि मैं बाहर से बहुत अधिक दबाव ले लिया है।
जब उन्होंने 2019 में ऑस्ट्रेलियाई जीपी और पिछले साल सितंबर में रूसी जीपी जीता, तो बोटास ने अपने रेडियो पर एक ही गुस्से वाले संदेश के साथ जीत को चिह्नित किया, जिसका उद्देश्य उनके आलोचकों पर भारी था।
लेकिन इस तरह से प्रतिक्रिया करके उन्होंने सभी को आइस-कूल हैमिल्टन सहित दिखाया जो कि आलोचना ने उन्हें दूर कर दिया।
और उन्होंने जल्द ही उन आलोचकों को अधिक चारा दिया। क्योंकि सोची में अपनी जीत के बाद उन्होंने अगले सात दौड़ में से कोई भी नहीं जीता। इसके बजाय, तीन पोडियम, दो आठवें स्थान, एक 14 वें स्थान और एक सेवानिवृत्ति के साथ उनका रूप बिगड़ गया।
वह 2019 में हैमिल्टन से 124 अंक पीछे रहे, जब पिछले सत्र में चार कम दौड़ होने के बावजूद वह 87 रन बनाकर आउट हुए।
बोटास ने कहा कि मैं इस साल के बाद कोई भी कसर नहीं छोड़ना चाहता। इससे अधिक निराशाजनक बात यह होगी कि अगर मैं पीछे मुड़कर देखूं और महसूस करूं कि मैं बेहतर कर सकता था, या मुझे और प्रयास करने चाहिए थे। ”
हैमिल्टन माइकल शूमाकर से आगे निकलने और एफ 1 महानों के बीच अकेले खड़े होने के लिए रिकॉर्ड आठवें खिताब का पीछा कर रहे हैं। हैमिल्टन ने एफ 1 के दोनों रिकॉर्डों में 95 दौड़ और 98 पोल जीते हैं जबकि बोटास में नौ जीत और 16 पोल हैं।
मर्सिडीज के साथ उनका अंतिम सत्र क्या हो सकता है, बोटास का इरादा हैमिल्टन के प्रभुत्व को खत्म करने का है।
बोटास ने कहा कि नए और नए पृष्ठ से शुरू होने वाले इस नए साल में जाने पर, मुझे विश्वास है कि मैं खिताब के लिए लड़ सकता हूं।
उसे कभी बेहतर मौका नहीं मिल सकता है।
।
[ad_2]
Source link
| Homepage | Click Hear |
